北京时间2月2日晚间消息，日本航空公司（Japan Airlines Co., Ltd.，简称“日本航空”）周四将其全年净利润预期上调三分之一，表明该公司重整业务的进展快于此前预期。日本航空于2010年了申请了破产保护，目前正准备于今年晚些时候重新上市。
日本航空表示，在实施了大规模的业务精简措施以后，该公司一直都在处于稳步的业务重整进程中。日本航空的业务精简措施包括削减无法实现盈利的航线、裁减员工及其他运营支出等。
日本航空预计，在截至3月份的当前财年中，该公司净利润将为1600亿日元(约合21亿美元)，高于此前预期的1200亿日元（约合16亿美元）；运营利润为1800亿日元（约合24亿美元），高于此前预期的1400亿日元（约合18亿美元）；营收为1.19万亿日元（约合156亿美元），高于此前预期的1.15万亿日元（约合151亿美元）。日本航空指出，日元汇率的上涨刺激了来自于日本市场上的国际休闲旅游活动，此外稳定的企业旅游需求也起到了帮助其营收增长的作用。
日本航空的这一预期远高于最初设定的运营利润757亿日元（约合10亿美元）的目标，也超出了2012财年运营利润为1175亿日元（约合15亿美元）的目标，这些目标是日本航空在其为期三年的重组计划中最早提出的。
日本航空董事长稻盛和夫（Kazuo Inamori）称，该公司需要维持其稳定的盈利表现，原因是其正着眼于说服投资者购买公司股票。此前曾有一名熟知内情的消息人士透露，日本航空计划最早于今年9月份在东京证券交易所（TSE）重新上市，届时将以筹集65亿美元以上的资金为目标。稻盛和夫在2日召开的新闻发布会上表示：“我们不会以令自己过度紧张的方式来提高盈利表现。作为管理者而言，我们需要创造一种非常良好的（盈利）环境，并让投资者明白我们能在未来维持这种盈利表现。”
在截至去年12月份为止的9个月时间里，日本航空的净利润为1460.1亿日元（约合19.2亿美元）。同期，日本航空的竞争对手全日本航空运输公司（All Nippon Airways Co.，简称“全日空”）（ALNPY）的净利润同比下滑10%，至337.8亿日元（约合4.4亿美元），主要由于受到日元汇率上涨、泰国洪水以及欧元区主权债务危机等不利因素的影响。在这一阶段中，日本航空的运营利润为1616.6亿日元（约合21.2亿美元），营收为9091.6亿日元（约合119.5亿美元）。
