2005年，我国合成橡胶供需继续增长，但增速减缓。全年共生产合成橡胶163.2万吨，同比增长11.5% ，增幅较上年同期减少3.5个百分点；表观消费231.8万吨，同比增长6.8%，增幅较上年同期减少4个百分点；净进口68.6万吨，同比减少3%，增幅较上年同期减少5.8个百分点。
制品业：产量增幅大出口态势佳
随着全球及国内经济的快速发展，2005年，我国橡胶制品行业虽然受到高成本的影响，但总体上仍继续保持良好增长势头，与上年同期相比有较大增幅。全年生产轮胎外胎3.18亿条(含部分摩托车胎产量)，同比增长28.3% ，其中生产子午线轮胎1.43亿条，同比增长36.3%；生产胶鞋12.4亿双，同比增长22.6%。
同时，我国橡胶制品出口市场也呈现出良好态势，不仅数量大幅增长，而且品质有所提高。全年小客车及客货车外胎出口9179万条，同比增长33.5%；创汇额32.8亿美元，同比增长54.7%。全年出口各类鞋69.1亿双，同比增长17.5%，创汇额18.4亿美元，同比增长26%。
合成橡胶：供应与需求"齐头并进"
橡胶制品需求增长，带动了合成橡胶的生产与消费。2005年，我国共生产合成橡胶163.2万吨，同比增长11.5%。其中丁苯橡胶(固)51.4万吨，同比增长10.1%；顺丁橡胶39.9万吨，同比减少1%；SBS为 28.5万吨，同比增长17.3%。2005年合成橡胶表观消费量为231.8万吨，同比增长6.8%。其中丁苯橡胶与顺丁橡胶分别为61万吨和45万吨，同比分别增长7%和0.9%；SBS为48.9万吨，同比增长10.6%。
2005年我国共进口合成橡胶76.5万吨，同比减少2.3%。但主要品种的进口量仍有不同程度的增加。其中顺丁橡胶由于国内产量同比有所减少，进口增幅相对较大，2005年共进口8.6万吨，同比增长7.6%；丁苯橡胶进口量略高于2004年，累计进口11.7万吨，同比增长1.9%；SBS由于国内产量增幅较大，进口增幅较小，共进口21.1万吨，同比增长1.7%。
天然橡胶："由弱转强"合成橡胶行情受抑
自2004年8月开始，天然橡胶价格低于合成橡胶价格运行。下游企业自2004年第四季度开始陆续更改配方，加大天然橡胶的用量，到2005年上半年多数下游企业完成了天然橡胶对合成橡胶的替代，天然橡胶库存水平迅速下降，加之气候干旱等异常因素导致现货供应减少影响，2005年5月以后天然橡胶价格开始强势震荡攀升，12月平均价格已较1月上涨41.2%。天然橡胶全年平均价格为15021元/吨，同比上涨8.8%。第四季度天然橡胶价格已完全扭转了低于合成橡胶价格运行的走势，平均价格高出合成橡胶3000元/吨左右。
天然橡胶供需矛盾加剧，价格走势由弱转强，对合成橡胶全年价格走势产生了较大影响。
供应偏紧态势依旧
2006年我国将新增合成橡胶产能20万吨/年，包括高桥石化的10万吨/年的SSBR/BR多功能装置、巴陵石化的2万吨/年SEBS装置、吉林石化EPDM装置新增的5万吨/年能力和山西合成橡胶公司的3万吨/年的氯丁橡胶装置。
2005年由于丁二烯供应偏紧及合成橡胶需求减缓的影响，国内部分合成橡胶装置开工不足，预计2006年随着丁二烯供应的增加及价格的回落，合成橡胶供应将更加充裕。2006年一、二季度顺丁橡胶及丁苯橡胶没有检修计划，预计供应将较充裕。但由于目前天然橡胶供需严重失衡，合成橡胶对其替代用量增加，估计一季度及二季度前期合成橡胶供应偏紧态势依然存在。
轮胎消费强劲刺激消费增长
经济的增长，带动了我国橡胶消费旺盛增长，"十五"中期我国就已成为世界橡胶消费大国。2006年我国经济将继续快速增长，人民生活水平进一步提高，消费结构与消费水平将发生很大变化，小排量汽车的解禁，加快汽车进入家庭的步伐，汽车产量及保有量将稳步快速增长，对整个橡胶消费具有较强的拉动作用。
同时，中国经济强劲增长，汽车工业快速发展，良好的投资环境和巨大的市场前景，加速了国外轮胎厂商向中国转移的步伐。中国轮胎市场已成为跨国轮胎公司竞争的战场，其在中国的战略也随着竞争环境的变化而发生深刻变化。布局由过去的抢滩式转变为全局性，投资从谨慎到积极扩张，经营从生产型向生产服务型转变，产品从单一转向了系列化。尽管竞争日趋激烈，但轮胎的快速高效发展将继续带动橡胶消费。2006年由于天然橡胶供需矛盾加剧，合成橡胶消费增速有望加快。
