增长受惠于固定资产投资
自2001年以来，我国载货车行业保持着较高的增长速度。2002年载货车产量109.62万辆，销量107.66万辆，同比增长分别为35.98%和30.93%，2003年受“非典”的影响，增长速度有所下滑，累计产销122.96万辆和121.14万辆，同比增长10.04%和10.35%。重型车同比增长3.62%和4.30%，中型车同比下降17.09%和17.17%，轻型车同比增长24.72%和25.93%。
载货车行业的发展与国家的基础设施建设和固定资产投资密切相关。自2000年以来，我国发行了大量的国债投入基础设施建设和固定资产投资，载货车作为生产资料，其需求快速增长。从2002年下半年以来，我国进入了新一轮增长周期，固定资产投资增长速度创出近几年新高，这就为载货车行业的发展提高了良好的机遇。
自2003年下半年以来，为了防范通货膨胀，国家有意识控制固定资产投资的规模，对高能耗的冶金、水泥及增长迅猛的房地产等行业都采取了某些限制措施，使人们对某些严重依赖于固定资产投资的行业的发展前景产生了疑虑。其实目前的固定资产投资增长已与以前单纯依赖政府投资的情况有了很大的区别，投资主体已经非常市场化，同时，固定资产投资周期长，具有很大的惯性，不可能急刹车。另外，我国已经进入重化工业阶段，工业化和城市化将推动我国的固定资产投资在很长的时期内保持较高的增长速度。
从国家统计局发布的数据看，我国今年的固定资产投资增长速度依然很高。今年1～2月份，城镇50万元以上项目完成固定资产投资3287亿元，比上年同期增长53%。其中，国有及国有控股投资1999亿元，增长55.2%，住宅投资721亿元，增长48.7%。投资的快速增长自然使载货车行业受益。2004年1～2月份全国共销售载货汽车19.93万辆，同比增长25.98%。1月份受春节影响，产销有所下降，但2月份迅速恢复增长。2月份载货汽车共销售13.57万辆，比上月增长113.43%，同比增长65.60%。其中，重型载货汽车销售2.67万辆，比上月增长152.96%，同比增长65.35%；中型载货汽车销售1.53万辆，比上月增长158.80%，同比增长56.81%；轻型载货汽车销售7.87万辆，比上月增长105.14%，同比增长73.27%；微型载货汽车销售1.51万辆，比上月增长71.62%，同比增长41.36%。
